为什么威海中力叉车会出现行驶乏力的问题

在叉车应用过程中，由液力传动系统故障引起的叉车行驶乏力是较为常见的故障之一。那下面威海中力叉车就给大伙儿来具体的分析下叉车行驶乏力故障。
　　一：挂档压力不足1.0MPa的压力，表指钟不稳，所有挡位行驶乏力，时走时停。
　　正常挂挡压力在1.1至1.4个压力这间，如小于此标准，则挂档离合因为油压不中，摩擦片接合异常，造成打滑，叉车表現为行驶乏力。原因可能有：变速箱油量不足，齿轮泵工作时吸进空气，变速系统滤芯阻塞，吸油管老化，內部层起皮。该类变速器的工作齿轮泵前后都各有粗细两级滤芯，若脏东西阻塞便会出現吸油不足，油供不上。
　　二：冷车时各档位都能正常工作，热车后所有档位行驶缓慢，有时候乃至无法行驶。
　　分析原因可能有：液压传动油选择不善，由油液粘温的特性可获知，油液黏度随溫度升高而降低，不同型号油的黏度特性不同，如油号选择不善，便会直接影响设备的正常应用，工作齿轮泵，旋转密封环等液压系统因长期的工作而磨损，各主要空隙已超出極限。因为冷车时，油黏度大，在系统中流动时泄露少，系统压力损失不大，能正能工作。热车后，油液黏度降低，使内漏更严重，变矩器传动效率降低，液压系统磨损超出，也使内漏加重，系统压车建立不起來，无法正常工作。
　　三：某一档脱档或无档，其他档位均正常。
　　分析其主要原因为该档变档离合无效。无效原因有，离合摩擦片高溫烧坏形变，离合活塞回位弹簧无效，变速器中间轴及输入轴间的O形圈损坏，或其轴端的聚四乙烯旋转密封存圈损坏，配油盘衬垫坏，压力油泄露等。

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